现在柴油发电机的应用领域越来越多，重要性也有所提高。咱们都知道喷油嘴是柴油发电机的首要设备之一，在运用一段时刻后，有时会呈现烧熔毛病。下面简略剖析一下柴油发电机喷油嘴烧熔的原因，以协助我们快速解决问题，确保柴油发电机的正常工作。
长期怠速工作在柴油机长期怠速工作时，因为汽缸内温度低，燃料燃烧不充分，燃烧室和喷油嘴上简单构成积碳，至使喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬天冰冷的气候条件下更为 严峻。因为燃烧室有积碳，使得散热缓慢，严峻时会形成喷油嘴的喷孔堵塞或呈现滴油现象。燃油长期停留在喷油嘴头部燃烧，发作的部分高温将使喷油嘴和隔热 护套烧熔。
喷油时刻过晚喷油提早角过小将使喷油时刻过晚，燃料燃烧状况呈现恶化，假如长期得不到调整，部分高温将会使喷油嘴和隔热护套烧熔，燃油不清洁燃油中的有小颗粒杂质，会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损，严峻时针阀卡在针阀体内。
针阀卡滞后，燃油不能守时、定量、迅速地喷入燃烧室，会呈现滴油或射油 现象。致使燃油雾化欠好，燃烧速度下降，喷油嘴处燃烧时刻延伸，终究导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发作这类毛病的一起，会呈现柴油机排黑烟和颤动现象。
装置不妥假如喷油嘴隔热护套时未清洗洁净就装置，喷油嘴头和隔热护套有空隙，使燃气进入空隙内，形成隔热和散热效果下降，喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套装置过 紧，喷油嘴将发作附加应力，在热交变负荷和燃油喷发高压负荷的一起效果下，会使喷油嘴头部开裂，针阀卡滞而滴油。