柴油发电机组技能不断创新和前进，用户的要求也在不断改变，环保水平也在不断提高。这些客观要求的存在，使柴油发电机自适应年代以来的技能更新换代。特别是，当今国家对环保的高要求是添加燃料体系的要求。
从本来的机械燃油体系到今日的电子调速体系，乃至高压共轨燃油体系的更新技能。今日发电机厂家与你一同学习电子调速器的原理，具体内容如下：柴油发电机组的电子调速器替代机械调速燃油体系，是柴油发电机的一个跃变，也是科技前进的年代体现。
柴油发电机组的电子调速器和机械调速器的首要区别是使用电流和电压来替代离心式飞块和绷簧力的速度。现有的电子调速体系选用永磁单柱电磁感应速度传感器（MPS），传感器安装在发动机曲轴齿轮上，传感器触点与齿轮齿顶之间的气隙十分小。
当齿轮上的齿经过传感器触点时，速度传感器的磁场遭到搅扰，发生与传感器转速相反的沟通电压脉冲信号。电压脉冲数等于齿轮齿数乘以发动机转速，齿数在齿轮必定转速时，发生电磁脉冲的机组是不同的。